Unohtumaton kokemus: Team Rynkeby -pyöräily Jyväskylästä Pariisiin lasten hyväksi
Hyväntekeväisyyspyöräilyn loppusuora häämöttää, ja Klaara Tapper jatkaa matkaansa kohti Pariisia osana Team Rynkeby Järvi-Suomen joukkuetta. Matka on tarjonnut paitsi fyysisiä haasteita myös ainutlaatuisia hetkiä ja yhteisöllisyyttä yli maarajojen. Aiemmin kerroimme Klaaran valmistautumisesta ja ensimmäisistä kuulumisista matkalta. Tässä Klaaran tuoreimmat kuulumiset matkan varrelta:
Matkalla Alankomaista Belgian mäkiin, sumusta helteeseen ja Ranskaan
”Neljäs päivä Tour de Parisia startattiin Alankomaista. Kohtuullisen nopeasti maa vaihtui lyhyen lossimatkan myötä Belgiaan. Tästä alkoivat mäet. Belgiassa odotti yksi matkan kohokohdista: legendaarinen Mur de Huy -mäen nousu. Omalla kohdallani vähintään viimeinen kolmasosa mäestä kiivettiin pelkällä tahdonvoimalla, mutta huipulle päästiin kunniakkaasti. Perillä mahtava huolto oli jälleen tehnyt taikojaan kuohuviinin, mansikoiden ja vaahtokarkkien muodossa. Siitä oli hyvä jatkaa viimeiset muutamat kymmenet kilometrit Maas-joen vartta pitkin henkeä salpaavissa maisemissa ja leppoisan aurinkoisessa illassa. 176 km jälkeen tuntui jo siltä, että jotain oli tullut päivän aikana tehtyäkin.
Viides päivä koitti sumuisena. Lähdimme tuttuun tapaan seitsemän aikaan aamulla kiipeämään jokilaaksosta rinnettä ylös, missä aurinko pian tervehti meitä. Päivästä tulikin lämmin, lähes helteinen. Pääsimme nauttimaan mahtavista vauhdeista pitkillä laskuosuuksilla ja vastinparina jälleen näkemään hulppeita maisemia mäkien päältä. Joukkueeseen suurimman vaikutuksen teki Rocroin keskiaikainen linnoituskaupunki, missä pidimme kahvitauon. 189 km päätteeksi löysimme itsemme Ranskan Soissonsista.
Postikorttikylät, linnoitukset ja loppuhuipennus Pariisiin
Tourin toiseksi viimeinen päivä oli lyhyt, vain 84 km. Lieneekö kartan piirtäjillä ollut onnea matkassa, sillä kaksi viimeistä päivää olivat paahtavia. Mäkiä oli muutama, mutta vielä haastavammaksi matkan teki Ranskan maanteiden osin onneton kunto. Saimme kuitenkin ruhtinaallisen hengähdystauon Pierrenfondsissa, jälleen yhdessä postikorttimaisen kauniissa kylässä. Kylän keskellä ollut linna oli kuin suoraan sadusta ja paikallinen jäätelö taivaallista. Perillä Creilissä huolto pani jälleen parastaan järjestämällä koko porukalle lettukestit kuumassa kesäillassa.
Tourin viimeinen päivä oli yhtä kuuma kuin edellinen. Tunnelma nousi lämpöasteiden kanssa käsikynkässä: enää 80 km Pariisiin! Navigointitiimi suoriutui erinomaisesti haastavasta päivästä, joka vei pääasiassa esikaupunkialueiden läpi. Maalin lähestymisen huomasi kilometri kilometriltä lisääntyvien Rynkeby-joukkueiden määrässä: vastaan tuli niin ruotsalaisia, tanskalaisia kuin suomalaisia joukkueita. Päämäärä oli Pariisin velodromi, johon kokoontui yli 2700 Rynkeby-osallistujaa ja heidän perheenjäseniään.
Ystävyyttä ja unohtumattomia hetkiä
Velodromille laskeutuminen jää ainiaaksi mieleen, sillä yleisön määrä ja hurraaminen löi täysin ällikällä. Urheilujuhla oli taattu. Päätösjuhlan ohessa perinteenä on vaihtaa pyöräilypaitoja jonkun muun maan pyöräilijän kanssa, ja minulla oli ilo saada vaihdossa saksalaisen kuskin paita. Juhlan päätteeksi joukkueella oli edessä vielä viimeinen koitos, todellinen maantiepyöräilyn lopputentti – vajaa 20 km matka hotellille halki Pariisin. Ajoimme turistien ja paikallisten ihmetellessä Seinen viertä Notre Damen, Ranskan parlamentin ja Louvren ohi, ja pakollisen Eiffel-tornin ihastelun jälkeen oli enää yksi tehtävä. Polkupyörien takarenkaat oli lähtöpäivänä kastettu Jyväsjärvessä, ja nyt ne saivat kaverikseen Seinessä kastetut eturenkaat.
Joukkueen yhteisen päätösillallisen myötä unohtumaton kesäleiri tuli päätökseensä. Jyväskylästä kilometrejä kertyi 1400, Joensuusta lähteneille hirmuille 1700. Pariisissa pyörät pakattiin huoltoautoihin ja lähetettiin kotia kohti, joukkueen jäsenet puolestaan hajaantuivat kuka minnekin päin Eurooppaa tai nopeinta reittiä kotiin.
Mitä jäi käteen?
Ei liene liioiteltua sanoa, että Team Rynkeby muuttaa elämiä. Jokainen kilometri poljettiin pienten potilaiden auttamiseksi, syöpään sairastuneiden lasten hyväksi. Varainkeruu jatkuu yhä, ja ensi vuoden kautta valmistellaan parhaillaan, mutta projekti antoi paljon muutakin. Matkaan tarttui epämääräisen rusketuksen (ranteesta hauikseen ja säärestä polveen sekä ajolasien jäljet kasvoilla) lisäksi uskomaton kokemus itsensä ylittämisestä ja yhteistyön voimasta. Ilman joukkuetta ei moisesta matkasta olisi tullut mitään. Joukkueen jäseniä on myös suuri kunnia kutsua ystäviksi – uskallan arvella, että koettu matka hitsasi porukan yhteen pysyvästi.
Jos miettii hetkeäkään, kannattaako moiseen projektiin ryhtyä, on vastaukseni ilman muuta kyllä. Tärkeintä ei ole teräksinen kunto (se tulee kyllä yhteisten treenien myötä), vaan motivaatio sitoutua vaativaan projektiin ja halu auttaa pieniä potilaita. Team Rynkeby yhdistää ihmisiä todella monenlaisista taustoista, mikä on ehdottomasti projektin parhaita puolia. Siksi suosittelen projektia lämmöllä!”
Hyvällä energialla eteenpäin – Klaara puolimatkassa kohti Pariisia
Aiemmin kerroimme, kuinka uusiutuvan energian asiantuntijat valmistautuvat Team Rynkeby -hyväntekeväisyyspyöräilyyn kerätäkseen varoja vakavasti sairaiden lasten hyväksi. Nyt matka on alkanut, ja Suomen uusiutuvat ry:n edunvalvontapäällikkö Klaara Tapper polkee kohti Pariisia osana Järvi-Suomen joukkuetta. Uusiutuvat-lehti seuraa Klaaran vaiheita matkalta – hyvän asian, yhteisöllisyyden ja määrätietoisen sitoutumisen hengessä. Tässä ensimmäiset kuulumiset suoraan kentältä:
”Virallinen Tour de Paris 2025 on alkanut. Ennen varsinaista Touria osa joukkueista ajaa ns. prologin oman maansa kamaralla. Meidän Järvi-Suomen joukkueen pisimmät sissit vetää kaikkineen n. 1700 km:n matkan Joensuusta Pariisiin, meikä noin 1500 km Jyväskylästä alkaen. Vieläkin pidempiä reissuja on tiedossa: Kaappolan Oulun joukkueet hurjimmat lähtivät ilmeisesti matkaan Jäämereltä.
Meidän tiimi ajoi tosiaan J-citystä Tampereelle ja sieltä Helsinkiin.
Kansalaistorilta ajettiin poliisisaattueessa Vuosaaren satamaan ja sieltä lautalla reilun vuorokauden matka Travemündeen Saksaan. Perillä pimenevässä lämpimässä illassa polkaistiin vielä viimeiset kilometrit Lyypekkiin, missä vietettiin eka yö.
Tourin varsinainen ensimmäinen päivä oli 172 km taival Lyypekistä Walsrodeen. Kilometrit kertyivät hämmästyttävän kevyesti: jalka ei (ainakaan vielä) paina ja mäkisiin Keski- ja itä-Suomen reitteihin tottunut joukkue sai nautiskella tasaisista maastoista. Myös saksalaiset maantiet tuntuvat tähänastisen otannan perusteella olevan loistavassa tai vähintään hyvässä kunnossa. Tämäkin helpottaa ajoa. Paikalliset pikkukylät, hämärät lehdot ja laajat peltoaukeat olivat (ja ovat) kaunista katseltavaa, eikä niihin millään kyllästy.
Toinen virallinen päivä oli 185 km. Saksassa pysyttiin edelleen: reittinä Walsrode-Ostbevern. Tämä reitti Ala-Saksin maakunnasta Nordrhein-Westfaleniin oli uusiutuvan energian intoilijan karkkikauppa. Reininlaakson tuulivoimapuistot edustavat eri kausien voimalatyyppejä, joita oli riemastuttavaa ihailla vehreässä maalaismaisemissa. Bongasimme myös reissun tähän mennessä ensimmäisen teollisen mittaluokan aurinkovoimalan.
Päivän loppupuolella tasainen maasto sai muotoja. Mäkiin tottunut tiimi pääsi kiipeämään pari tiukemmankin puoleista nousua, mikä kerrassaan riemastutti osaa joukkueesta. Sadekuurot ja aurinko vaihtelivat pitkin päivää, mutta yhtä iloisena päästiin hotellille ja illalliselle.
Tourin kolmas päivä (tiistai) vie meidät Saksasta Alankomaiden puolelle. Sieltä matka jatkuu Belgian mäkien kautta Ranskaan ja lopulta la 12.7. Pariisiin kaikkien Euroopan joukkueiden kera.
Päivät Tourilla koostuvat pääosin ajamisesta ja syömisestä. Kullakin joukkueella on matkassa kullanarvoinen huoltotiimi, joka ruokkii ja juottaa kuskit, auttaa pyörien teknisten ongelmien kanssa ja hoitaa esim. hotellikirjautumiset. Huolto on aivan ratkaisijan roolissa Tourilla, ilman heitä mistään ei tulisi mitään.
Tourin kolmas päivä oli Järvi-Suomen joukkueen etapeista pisin: n. 205 km. Saksan hienot maalaismaisemat siivittivät matkaa totutun sutjakkaasti. Erityisen mieleenpainuvaa oli jylhän Rein-joen ylitys, sekä huollon loihtimat fantastiset lounasburgerit. Paria kevyttä sadekuuroa lukuun ottamatta sää suosi ja reitti oli pääosin tasaista – joskin päivän päätti äärimmäisen miellyttävä alamäki, jota pitkin kirjaimellisesti laskeuduimme Alankomaihin.
Tourin neljäs päivä (virallisen osuuden puoliväli!) vie Alankomaista Belgiaan. Kyseessä lienee Tourin mäkisimmät osuudet: 175 km vuorikiipeily. Sieltä matka jatkuu viimeisinä päivinä Ranskaan ja edelleen Pariisiin lauantaina 12. heinäkuuta kaikkien Euroopan joukkueiden kera.”
Toivomme turvallista matkaa koko tiimille kohti Pariisia.